Розелла Бьёрнсон — известная женщина в области авиации Альберты. Она первая женщина-пилот реактивного канадского самолета. Женщина проложила хороший путь в мир авиации. Далее она продолжила усиление женских прав, сыграла ключевую роль в расширении прав женщин-пилотов в отпуске, во время беременности и родов.
Розелла считала, что каждый человек должен жить своей мечтой, делать то, что больше всего нравится. Кроме того, стоит ценить каждое мгновение на своем пути. Только смелость и риск помогают получить успех. Стоит не бояться делать изменения в мире. Нужно ставить себе цель, и никогда не сдаваться на пути к ней. Ценить нужно каждое мгновение и уметь подстраиваться под обстоятельства. Подробнее на сайте iedmonton.
Биография Розеллы Бьёрнсон
Женщина родилась в Летбридже в 1947 году. Все ее детство проходило на отцовской ферме вблизи Чемпиона. Будущее женщины было понятным еще в детстве. Работа на ферме была приоритетом, свободное время девочка проводила в небе. Ее отец стал пилотом после Второй мировой войны и приобрел собственный двухместный Aeronca Champ.
Отец вместе с мамой часто любили летать, поэтому когда девочка была совсем маленькой, она засыпала у мамы на руках во время полетов. Страсть женщины к небу усиливалась с возрастом. В детстве она обожала сидеть на коленях у папы и держать элементы управления самолета.
Отец научил ее многим техническим навыкам, которые помогли в будущем стать успешным пилотом. Он был хорошим примером для подражания, вселял уверенность. Розелла была старшей среди трех сестер, она часто помогала на ферме, брала на себя роли и обязанности не женского характера. Она работала с тракторами и другой сельскохозяйственной техникой, и делала это при поддержке отца.
Когда пришло время строить карьеру, она быстро приняла решение. Неудивительно, что женщина хотела работать пилотом, даже несмотря на то, что тогда в Северной Америке не было женщин-пилотов. Тогда она решает закончить курсы и получить частную лицензию, которая позволит ей управлять самолетом. Девушка в свои 17 лет твердо решила пойти на курсы. Чтобы получить эту лицензию нужно было 35 часов летать с инструктором.
Розелла смогла пройти эти курсы и получить документ. Далее она решила трудоустроиться в одну из авиакомпаний. В Air Canada, куда она обратилась, ей отказали, потому что брали на работу только выпускников университета.
Поэтому в 1996 году Розелла поступает на программу бакалавра наук в университет Калгари по специальности география. Во время летних каникул она продолжала летать.
Начало карьеры
В 1970 году женщина уехала на Восток, чтобы стать инструктором полетов в Виннипеге. Она решила, что профессия инструктора поможет ей получить опыт необходимый авиакомпаниям.
В 1973 году произошло настоящее чудо, на нее обратила внимание авиакомпания Transair. Тогда она стала первым офицером на F-28, двухмоторном пассажирском самолете, первой женщиной, которая летала в качестве офицера на реактивном самолете в Северной Америке.
В 1980 году, после того как Transair была приобретена Pacific Western Airlines, Розелла переезжает в Эдмонтон, где становится первым офицером их парка самолетов Boeing 737. Уже в 1990 году она получила звание капитана, ее приняли в члены Канадской ассоциации пилотов авиалиний.
За всю жизнь официально она провела в небе 18 000 часов в качестве пилота. На протяжении многих лет было выполнено много полетов, каждый из них особенный. Во время одного из своих первых рейсов из Виннипега в Черчилль, ее родители были на борту. Они остались приятно удивлены, полны гордости от того, что их дочь хорошо управляет большим самолетом.
Таким образом Розелла смогла покорить сферу, в которой доминируют мужчины. Во многих отношениях женщина не считает свои достижения чем-то необычным, она гордится тем, что смогла поставить для себя цели и выполнить их. Благодаря своим достижениям Розелла получила Орден помощника в полете от города Эдмонтон. Ее отметил Международный зал славы пионеров «Женщины в авиации». В 2015 году почта Канады почтила женщину-пилота ее собственной памятной маркой.
